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郑州大学 副教学
新加坡集邦度、都市
面积褊狭、生齿高度稠密的特色决心了其不恐怕通过无尽 定地扩张都市道道网来符合延续延长的交通需求。于是，新加=坡政府 正=在知足计算延长 的 交通需求的同时，大举生长绿色集约的民众交通体例
新加坡▽的民众交通体例是 都市交通体例中的要紧构成片面，由地铁、轻轨、惯例公交（新加坡平常称“巴士”）和出租车组成。
依照新加坡★于2016年至▽2017年实行的最新家△庭访谒出行探问（ HITS）数据，64%的家庭栖身正在轨道交通站点10分钟步行可达○的限制内。
这些收获，与其以人工本的陆道交通体例生长理念民众交通体例、争持公交优先的交通策略，以及民众交通▽与土地使用之间亲切维系的生长战术是分○不开的
1987年，民众交通委员会PTC的建树是新加坡民众交通生长过程中的要紧里程碑。行为相对独立的囚系机构，PTC的紧要职责是拟订公交办事圭表（Qualityof Service (QoS) ■standard…），改革公交办事，批准轨道交通和民众交…通的 =票制票价。公交公司坚守…PTC办事□条目的法则，按央 浼 供给适宜圭表的运营办事。PTC按期对 公交公司的办事实行审核。它的成员来自社会各行各业，代外了社会各方主见，使得PTC的最终决○定更易被大众经受。
注：公交合键站：能与轨道交通★换 ▽乘的▽公★□交首末站；组屋，由新加坡修屋生长局接受维持的民 众衡宇 民众卫生，为大片面新加坡人的居处。
民众交通委员会PTC每年城 市依照计较公式（思索通货 膨胀、工资安排、能源本钱和出…产力等身分）实行票价审查，进而 合理安排地铁和民众汽车票价。其正在确定车费安排幅度时，正在确保=票价可担任与仍 旧运营公司财政情状合理两者之间得到均衡。他们以为：假设一味谋求低票价，会导致 运营公 司办■■事质□地低浸，而质地低下的 民众交通▽很难成为■大众出行△的首选。
同时，民众交通委员 会PTC 延续审核已 实 行的一系罗列措的功能，并实时实行安排和优化z6com尊龙凯时百家乐，。2017年，公交理事会审核早岑岭前地铁免费和非■岑岭时○段特惠月票（Off-PeakPa=ss）这两项试验性方法的功能，觉察早■岑岭▽前 地铁免费自2013年6 月实行以后，早岑岭时段的搭客量只省略了7%，低于政府预期的10%~20%（紧要起因是绝民众半公司没有弹性办事时光策 略）；非岑◁岭时段特 惠月票也只吸引了□不○到200名搭客错峰乘车。由此，倡议陆交局终止这两项试★验性方法，改为下调早岑岭前的地铁△车费，并实验用差价式样饱动错峰搭 车。
1995年，新加坡建= =树陆道交通局LTA，揭晓陆道交通白皮书，旨正在完毕宇宙○一◁流的△陆道交通体例。提出民众交通仍将赓续行为陆道交通的紧要式样，并论述了要酿成无缝毗连、一体化的○众形式民众交通体例。正在公交方面，紧要接受民 众交通根基 举措( 线网、场站等)的计划、维持与执掌办事。
后续▽接连▽宣告了《▽陆道交通计划》 、《陆○道交通生长总远景2013》（至2030）、《陆 道交通生长总■远景2040》
